叫柯日本经济20世纪90年代之后失去的30年的经历可见一斑。

林杰表示，尼塞领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车记者了解到，叫柯目前百城车展已经覆盖全国200多个城市，落地执行574场以上，到场客户超270万。

同时，尼塞在成都车展期间汽车之家还举办了2024汽车之家内容大会，旨在汇聚行业智慧，共谋未来发展。在汽车之家看来，叫柯用户购车结构的数据变化表明，用户需要更多专业内容来辅助消费决策。吴涛表示，尼塞基于海量高质数据和人工智能科技，尼塞汽车之家将发挥自研的仓颉多模态大模型的能力，以大数据赋能科学产品定位与高效品牌传播、高意向潜客精准触达与高效转化，助力用户消费决策和企业降本增效。

此外，叫柯汽车之家还积极助力车企数字化转型，推动汽车产业向智能化、网联化、绿色化方向转型升级。同时，尼塞通过打造专业评测、尼塞最强的IP矩阵等原创内容，结合多元领域创作者个性化内容，以及汽车之家论坛的真实车主声音及评价，为用户提供专业、多元、真实且易懂的汽车内容生态。

目前，叫柯汽车之家全网用户总量超5亿，覆盖100+主机厂，服务2.6万家经销商。

面对汽车行业快速的产品迭代和技术创新，尼塞汽车之家认识到，尼塞帮助用户快速理解、精准把握并建立起对新车及新技术的信任，是连接车企与消费者之间的关键桥梁。在面临金融危机时，叫柯这些国家无法靠增发本国货币（国家层面的股权增发）来偿付国家层面的内债（国内股权置换）。

2022年道格拉斯·戴蒙德（DouglasDiamond）和菲利普·迪布维格（PhilipDybvig）因其合作的戴蒙德—迪布维格模型对理解银行危机的贡献而获得诺贝尔经济学奖，尼塞只是这一模型和之后的一系列理论探索尚未把货币、尼塞银行和中央银行融于一体，也无法推导出中央银行的最优救助规则。与传统的货币经济学往往关注货币需求分析而忽视货币供给分析不同，叫柯本书重点关注货币供给分析。

但如果利用新发行货币投资的项目不能产生正回报，尼塞则会导致通胀上升、货币贬值。如果利用新发行货币投资的项目不能产生正回报，叫柯则会引发较高的稀释成本，导致通胀上升。